गर्मियाँ लगभग आधी बीत चुकी हैं, लेकिन अत्यधिक तापमान हालांकि गर्मी अभी भी कई हवाई यात्रियों के लिए परेशानी का सबब बनी हुई है, लेकिन यह उन लोगों को भी प्रभावित कर सकती है जो घर से दूर छुट्टियां मनाने के लिए यात्रा करना चाहते हैं। एयरलाइन उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि ऐसी गर्मी के कारण उड़ानों में देरी हो सकती है या उड़ानें रद्द भी हो सकती हैं।
जून में यात्रा सीजन शुरू होने के साथ ही कनाडा के हवाई अड्डों पर यात्रियों की संख्या में भारी वृद्धि होने की उम्मीद थी; मॉन्ट्रियल के ट्रूडो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर प्रतिदिन 2.2 मिलियन यात्रियों के आवागमन की उम्मीद थी – जो एक नया रिकॉर्ड है – और टोरंटो पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर प्रतिदिन 160,000 यात्रियों के आवागमन की उम्मीद थी।
यद्यपि हवाई अड्डों ने कहा कि वे ऐसी संख्या के लिए तैयार हैं, अत्यधिक गर्मी समस्याएँ अभी भी उत्पन्न हो सकती हैं.
एटमॉस्फियर रिसर्च ग्रुप के एयरलाइन उद्योग विश्लेषक हेनरी हार्टवेल्ट ने ग्लोबल न्यूज़ को बताया, “गर्मी और ऊंचाई वाणिज्यिक एयरलाइनरों के दुश्मन हैं।”
उदाहरण के लिए, ब्रिटेन के लंदन में ल्यूटन हवाई अड्डे पर उड़ानें 2022 में निलंबित कर दी गईं, क्योंकि उच्च तापमान के कारण रनवे का एक हिस्सा “उड़ गया।”
हार्टवेल्ट ने कहा कि जब गर्मी होती है, और खास तौर पर जब आप हवाई अड्डे पर होते हैं, तो हवा कम घनी होती है। उस पतली हवा का मतलब है कि विमान के इंजन, पंख और यहां तक कि टायर भी “ठीक से काम नहीं करते।”
एविएशन कॉलेज के वैज्ञानिकों ने कहा एम्ब्री-रिडल एरोनॉटिकल यूनिवर्सिटी फ्लोरिडा के वैज्ञानिकों का कहना है कि पतली हवा के कारण विमान को उड़ान भरने के लिए जिस लिफ्ट की आवश्यकता होती है वह कम हो जाती है, लेकिन इसके अतिरिक्त, इंजन उड़ान भरने और चढ़ने के दौरान कम जोर पैदा करते हैं।
क्या अत्यधिक गर्मी के बीच हवाई जहाज के केबिन का तापमान मानक होना चाहिए?
हार्टेवेल्ट के अनुसार, जब अत्यधिक तापमान का सामना करना पड़ता है – उदाहरण के लिए 45 डिग्री सेल्सियस – तो उड़ान भरने के लिए कभी-कभी अधिक शक्तिशाली इंजन या अत्यंत लंबे रनवे जैसी चीजों पर निर्भर रहना पड़ता है, ताकि विमानों को आवश्यक गति प्राप्त करने के लिए अधिक समय मिल सके।
वह ईमेल जिसकी आपको दिन भर ज़रूरत है
कनाडा और विश्व भर से शीर्ष समाचार।
दैनिक राष्ट्रीय समाचार प्राप्त करें
दिन भर की प्रमुख खबरें, राजनीतिक, आर्थिक और समसामयिक मामलों की सुर्खियां, दिन में एक बार अपने इनबॉक्स में प्राप्त करें।
यह हमेशा संभव नहीं होता, चाहे पैसे की वजह से हो या ऐसे इंजनों को बनाए रखने की क्षमता की वजह से, जिसका मतलब है कि एयरलाइनों को यह सुनिश्चित करने के लिए अन्य समाधान खोजने होंगे कि वे उड़ान भर सकें, विशेष रूप से छोटे रनवे पर।
मैकगिल विश्वविद्यालय में विमानन प्रबंधन के प्रोफेसर जॉन ग्रैडेक ने ग्लोबल न्यूज़ को बताया, “आप हवाई जहाज के टेकऑफ़ वजन को कम करना चाहते हैं, (यह) ऐसा कुछ है जो आपको उच्च तापमान में काम करने की अनुमति देता है।”
“इसमें या तो कम ईंधन होगा, या कम माल होगा, या कम यात्री होंगे, या कम बैग होंगे… और इसका मतलब यह होगा कि आपको अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए रास्ते में कहीं न कहीं ईंधन भरने के लिए रुकना पड़ेगा।”
हालाँकि, इनमें से किसी भी परिवर्तन के परिणामस्वरूप उड़ान योजना में देरी या परिवर्तन हो सकता है।
ग्रेडेक ने कहा कि एयरलाइनें अक्सर उड़ानों की योजना बनाने के लिए डिस्पैचर के साथ मिलकर काम करती हैं और ऐसी योजना दाखिल करने से पहले तापमान से लेकर रनवे की सतह और हवा की स्थिति तक सब कुछ निर्धारित करती हैं। ऐसा करने से कार्गो को हटाने का निर्णय हो सकता है जिससे उड़ान में देरी हो सकती है या विमान में ईंधन कम रह सकता है, लेकिन इसका मतलब यह हो सकता है कि ईंधन भरने के लिए एक स्टॉपओवर जोड़ना होगा जो मूल रूप से योजनाबद्ध नहीं था।
उन्होंने कहा, “विमान को वापस घर लाने के लिए उन्हें यही करना पड़ा, क्योंकि उनके पास वैकल्पिक वायुमार्ग, वैकल्पिक परिचालन योजनाएं हैं, इसलिए ऐसा नहीं है कि आप फंसे हुए हैं।”
हार्टेवेल्ट ने कहा कि एयरलाइंस कंपनियां यात्रियों को होने वाली असुविधा को रोकने के लिए काम करती हैं, लेकिन मौसम और हवाईअड्डे की स्थिति के आधार पर – जैसे कि डेनवर जैसे अधिक ऊंचाई वाले हवाईअड्डे पर गर्मी के चरम दिनों के दौरान – कार्गो या यात्रियों की संख्या में परिवर्तन आवश्यक हो सकता है।
यह वह समय होगा जब वे यात्रियों से उड़ान बदलने के लिए कहेंगे, और यदि देरी रात भर की होने वाली है तो संभवतः यात्रा क्रेडिट या होटल और भोजन जैसी चीजों की पेशकश करेंगे।
हार्टेवेल्ट ने कहा, “एयरलाइंस कंपनियां स्वयं को नुकसान पहुंचा रही हैं, क्योंकि उन्होंने अपने विमानों में क्षमता से अधिक लोगों को भर लिया है, जाहिर है कि उनकी सीटें अधिक हैं, लोग अधिक हैं, वजन अधिक है, और इससे गर्म मौसम में विमान के प्रदर्शन पर असर पड़ सकता है।”
“यदि यह अपेक्षा की जाती है कि इस तरह के अत्यधिक गर्म मौसम के दिन और अधिक बार आएंगे, जिससे एयरलाइन के मार्ग नेटवर्क और उड़ानों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा प्रभावित होगा, तो एयरलाइन को यह निर्णय लेना पड़ सकता है कि परिचालन अखंडता की रक्षा के लिए, हमें विमान से सीटें हटा देनी चाहिए।”
, एसोसिएटेड प्रेस की फाइलों के साथ